Q355B ACTEUR STRIL ROLLED CHOT

• Le Q355B en acier à bande lancée à froid est en acier Q355B et est roulé en acier à bande lescentes à température ambiante par le processus de roulement froid. "Q" signifie la limite d'élasticité, "355" signifie que la limite d'élasticité minimale est de 355 MPa et "B" signifie une qualité de qualité, ce qui nécessite qu'il ait une certaine résistance à l'impact à température ambiante de 20 degrés.

(1) Épaisseur: généralement dans la plage de 0. 1-3 mm, les communs sont 0. 5mm, 0. 8mm, 1. 0 mm, 1,2 mm, 1,5 mm, 2. 0 mm, 2.5mm, etc.

(2) Largeur: généralement 100-2000 mm, les spécifications communes sont 1250 mm, 1500 mm, etc.

(1) Propriétés mécaniques: limite d'élasticité supérieure ou égale à 355 MPa, la résistance à la traction entre 470-630 MPa, l'allongement varie en fonction des normes et de l'épaisseur spécifiques, atteignant généralement plus de 20%, avec une bonne ténacité, une température ambiante (20 degrés) Energy AK AK plus grande que ou égal à 34J.

(2) Performances de traitement: il a de bonnes performances d'estampage et peut être transformé en parties de différentes formes complexes; Il a d'excellentes performances de soudage et n'est pas sujette aux fissures et autres défauts pendant le soudage, ce qui peut assurer la force et la ténacité de l'articulation soudée.

(3) Résistance à la corrosion: par rapport à l'acier au carbone ordinaire, le Q355B a ajouté des éléments en alliage pour qu'il ait une certaine résistance à la corrosion et peut maintenir de bonnes performances dans certains environnements moins difficiles.

(1) Préparation de la billette: Sélectionnez l'acier à bande tracée Q355B qui répond aux normes en tant que billette, vérifiez sa précision dimensionnelle, sa qualité de surface, etc., pour s'assurer qu'elle répond aux exigences de roulement à froid.

(2) Pickling: Le processus de décapage est utilisé pour éliminer l'échelle d'oxyde de fer et les impuretés à la surface de la bande tracée à chaud, offrant de bonnes conditions de surface pour le roulement à froid ultérieur et l'amélioration de la qualité de surface et des performances de roulement de la bande.

(3) Roulement à froid: À température ambiante, à travers plusieurs roulements à froid, la force de roulement, la vitesse de roulement et les paramètres de réduction sont contrôlés avec précision pour faire en sorte que la bande atteigne l'épaisseur, la largeur et la précision dimensionnelles spécifiées, tout en améliorant sa résistance et sa dureté.

(4) Dégraissant: Retirez l'huile de roulement et les autres taches d'huile restant à la surface de la bande pendant le processus de roulement à froid pour prévenir les défauts de surface dans le traitement ultérieur.

(5) recuit: recuit la bande de troupeau à froid pour éliminer le durcissement du travail, restaurer sa plasticité et sa ténacité, améliorer la structure organisationnelle et améliorer les performances globales.

(6) nivellement: le roulement de niveau est effectué sur la bande recuite pour améliorer davantage la planéité et la qualité de surface de la bande, rendre l'épaisseur plus uniforme et régler les propriétés mécaniques de la bande.

(7) Cisaillement: Selon les besoins des utilisateurs, l'acier à bande aplatie est coupé horizontalement ou verticalement dans la longueur et la largeur spécifiées pour obtenir l'acier à bande cloué à froid fini.

(1) Avantage de résistance: il a une résistance à un rendement élevé et une résistance à la traction, peut résister à de grandes charges et peut être utilisé dans des occasions avec des exigences de résistance élevée, en réduisant la quantité de matériaux utilisés et en réduisant le poids de la structure.

(2) Avantage de performance: il possède de bonnes propriétés mécaniques complètes, non seulement une forte résistance, mais aussi une excellente plasticité, de la ténacité et des performances de soudage, qui peuvent répondre aux divers besoins de différents domaines d'ingénierie.

(3) Avantage du coût: par rapport à certains aciers à alliage élevé, le prix de l'acier à bande levée à froid Q355B est relativement faible. En ce qui concerne la satisfaction des exigences en matière de performance d'ingénierie, il peut réduire les coûts de production et a une performance à coût élevé.

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