Les modes de contrainte des boulons incluent principalement les éléments suivants:
Tension pure: Ce mode de contrainte est commun dans les boulons qui doivent porter une force de traction axiale, tels que les boulons de culasse du moteur.
Cishure pur: Ce mode de contrainte est commun dans les boulons qui doivent porter la force de cisaillement, tels que les boulons du volant du moteur.
Tension + flexion: Ce mode de contrainte est courant dans les boulons qui portent en même temps des forces de traction et de flexion, telles que les boulons de bielle de connexion en moteur.
Tension + cisaillement + flexion: Ce mode de contrainte est commun dans les boulons qui portent en même temps la traction, le cisaillement et la flexion, comme les boulons de pneu.
Analyse et calcul des boulons sous charge externe:
Lorsque le boulon est serré et que la charge externe est appliquée, le boulon et les pièces connectées distribueront la charge externe. La charge réelle du boulon est la précharge plus la charge externe. Les facteurs affectant la charge réelle du boulon sous l'état de charge externe du sous-axe de connexion comprennent le rapport de rigidité (φ) du boulon et des pièces connectées. La charge externe est généralement distribuée au boulon à un rapport inférieur à 1. Par exemple, lorsque la valeur maximale de φ est 0. 5, la proportion de charge distribuée au boulon par la charge externe est la plus grande, qui est la moitié de la charge externe.
